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以135系列柴油機為例，講述機油濾清器的保養(yǎng)方法。

135系列柴油機的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按柴油機用途的不同可分別選用，風冷式機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的柴油機上。

1、水冷式機油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動；油在芯子與外殼的夾層間流動。135系列基本型柴油機所用水冷式機油冷卻器現(xiàn)有5種不同規(guī)格，其主要差別見圖1。

根據(jù)機型和功率不同，配用不同規(guī)格的水冷式機油冷卻器，在購買配件時應注意與使用機型相配。

機油冷卻器應定期清洗，在重裝時，應使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)黏了的封油圈應換新，否則會造成油水混合，導致柴油機故障。保養(yǎng)時還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿，必要時可進行焊補或把個別管子兩端孔口悶死再繼續(xù)使用。如果冷卻銅管損壞較多，則應更換整個芯子。

在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油機時，應注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防冷卻器凍裂。

2、風冷式機油散熱器采用銅制的管片式結(jié)構(gòu)，如圖2所示。它限用于帶風扇冷卻的柴油機上，安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油機工作時，機油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片，最后借風扇鼓風將熱量帶走。其維護保養(yǎng)方法同“水散熱器”。

用于4、6直列型柴油機的風冷式機油散熱器，有兩種規(guī)格，如圖3。12缸V型無風冷式機油散熱器。

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