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機油油面增高及機油泵噪聲是柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)常見故障。

一、機油油面增高

現(xiàn)象：排氣冒藍煙；濺油聲音大；柴油機運轉無力。

原因：1、燃油漏入機油盆，柴油機噴油泵柱塞副磨損過大，噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

2、水滲入機油盆，氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。
排除方法：首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機油油面增高并且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，檢查方法如下：

抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如機油呈乳黃色，且無其他氣味，說明是水進入了曲軸箱，應檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。

如果機油中有燃油味，應啟動發(fā)動機觀察其是否運轉良好，若啟動柴油機后排氣管冒黑煙，則應檢查噴油器的針閥是否正常關閉，若有滴漏，應維修。若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足，則應檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，進行更換或維修。

檢查維修完畢后，將舊機油放出，清洗潤滑系統(tǒng)，重新加入規(guī)定量的合適牌號的新機油。

二、機油泵噪聲

現(xiàn)象：柴油機運轉時，機油磁裝置處有噪聲傳出。

原因：機油泵主動齒輪和被動齒輪磨損過度或間隙不當。

檢查與排除：機油泵如有噪聲，在柴油機運轉到達正常溫度后進行檢查。用旋具頭觸在機油泵附近，木柄貼在耳邊，反復變換柴油機轉速。若聽到特別異響并振動很大，就說明機油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時，則屬正常。機油泵經長期使用，齒輪磨損過大，不但有噪聲，同時從機油表的讀數(shù)中可以觀察出來，這時的機油壓力表的讀數(shù)一般偏低。

以上是江蘇星光發(fā)電設備有限公司對柴油發(fā)電機組機油油增高及機油泵噪聲檢查的介紹。我公司自1992年開始，一直為"國家內燃機發(fā)電機組質量監(jiān)督檢驗中心"檢驗合格的發(fā)電機組制造廠商，通過CE認證、IS09001-2008質量管理體系認證、ISO1400:2004環(huán)境管理體系認證，GBIT28001-2001職位健康安全管理體系認證并獲得自營進出口資格、信息產業(yè)部入網資格、廣電部入網資格、中石油入網資格、中國移動入網資格、船用機組制造資格。更多發(fā)電機/柴油發(fā)電機組/康明斯發(fā)電機組詳情歡迎撥打星光熱線：13878198542

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柴油發(fā)電機組機油油面增高及機油泵噪聲的檢查方法