柴油發(fā)電機組在作業(yè)過程中出現敲缸的癥狀是：從中速到低速，會發(fā)出較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時有放炮聲或向外噴火，發(fā)動機機體過熱。那么是什么原因造成的呢？排除的方法又有哪些呢？下面由星光小編給大家詳細介紹下。

     1．燃油燃燒不良

噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現象。

排除方法：應拆下噴油器進行檢查和調整、調整供油時間，必要時更換新件，使之符合規(guī)定。

2．供油時間過早

    當柴油機活塞向上運動還沒達到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內的高壓燃氣沖擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。

    排除方法：調整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。

    3．出油閥門磨損

    出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油門減小時敲缸聲尤為明顯。

排除方法：更換出油閥及閥座、需要提醒機手注意的是、技術狀態(tài)完好的柴油機，在低速運轉時，有時也會發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過程中氣流壓力急劇升高產生的振動波引起的敲擊，順水是前面所提的敲缸。

以上是柴油發(fā)電機組敲缸原因及排除措施，希望各位用戶在遇到這種問題的時候可以及時排除故障，以保證機組的正常運行。如果無法解決的話，也可以尋求星光專業(yè)技術指導哦。江蘇星光發(fā)電設備有限公司以滿足用戶的需求為宗旨，長期為用戶提供純正的備品備件、技術咨詢、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務。全國服務熱線：13878198542