柴油發(fā)電機組是內(nèi)燃發(fā)電機組的一種，主要由柴油機、（交流同步）發(fā)電機、控制系統(tǒng)三大部分組成（如圖1-1所示）。另外還包括聯(lián)軸器、公共底座和消聲器等。
一般生產(chǎn)的成套機組，都是用一公共底座將柴油機、交流同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)等主要部件安裝在一起，成為一個整體，即一體化柴油發(fā)電機組。而大功率機組除柴油機和發(fā)電機裝置在型鋼焊接而成的公共底座上外，控制系統(tǒng)的控制箱（屏）、燃油箱和水箱等設(shè)備均需單獨設(shè)計，以便于移動和安裝。
柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。
為了減小噪聲，機組一般需安裝專用消聲器，特殊情況下需要對機組進(jìn)行全屏蔽。為了減少機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、控制箱和水箱等主要組件與公共底座的連接處，通常裝有減振器或橡膠減震墊。有的控制箱還采用二級減振措施。
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