上篇已經(jīng)為大家介紹了柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋補板封補法，下面由柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司繼續(xù)為大家分享柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋焊補法、堵漏劑堵漏法。

一、    焊補法

    氣缸體與氣缸蓋的裂紋，如發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位以及用以上幾種方法不易操作的部位，多采用焊補法修復(fù)。其焊補工藝如下。

1） 裂紋兩端各鉆一個3-5mm的孔，防止裂紋的延伸。

2）具體情況，將裂紋鑿成60度~90度的V形槽，并清理干凈，露出光澤。

    3）采用電焊時，應(yīng)使用直流電焊；采用乙炔焯時，應(yīng)將缸體或缸蓋墊平，將焊區(qū)緩慢預(yù)熱至500℃左右，焊補后加熱至500~550℃保持1h,然后在不少于16h內(nèi)緩冷至常溫。

    二、堵漏劑堵漏法

    堵漏劑通常是由水玻璃、無機聚沉劑、有機絮凝劑、無機填充劑和粘接劑等組成的膠狀液體，適用于鑄鐵或鋁缸體所出現(xiàn)的細(xì)小裂紋、砂眼等缺陷的堵漏。

    采用堵漏劑進行修復(fù)裂紋時，應(yīng)先找出漏水的部位，確定裂紋的長度、寬度或砂眼的孔徑。如裂紋長度超過40~50mm時，可在裂紋兩端鉆3~4mm的限制孔，并點焊或攻絲擰上螺釘，防止裂紋的延伸。同時，每隔30~40mm鉆孔（不鉆通）點焊或攻絲擰上螺釘，避免工作中的振動使裂紋擴展。若裂紋寬度、砂眼孔徑超過0.3mm時最好不用這種方法修復(fù)。堵漏劑堵漏僅適用于小裂紋或有微量滲漏時采用。

最后，需要強調(diào)的是：若裂紋發(fā)生在關(guān)鍵部位，如缸孔邊、主軸承座等受力較大的部位時，一般無法修復(fù)，應(yīng)更換氣缸體或氣缸蓋。需特別注意的是：凡經(jīng)過修補的氣缸體和氣缸蓋都應(yīng)進行水壓試驗，以檢查其是否有滲漏現(xiàn)象。

以上是由柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司繼續(xù)為大家分享柴油發(fā)電機組氣缸體與氣缸蓋焊補法、堵漏劑堵漏法，希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，四十余年專業(yè)發(fā)電機生產(chǎn)廠商，廠家直銷，品質(zhì)保證，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費調(diào)試，免費檢修，免費培訓(xùn)服務(wù)。網(wǎng)址：www.dgauto.com.cn