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柴油發(fā)電機組的發(fā)動機工作溫度過高或過低都會降低他的動力性和經濟性。冷卻系統(tǒng)的作用是保持柴油發(fā)電機的發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作，以獲得良好的經濟性、動力性和耐久性。按冷卻方式分有風冷和水冷。

風冷式冷卻結構簡單，質量較輕，使用維護方便，但冷卻效果教差，功率消耗和噪音較大，目前多用于小型內燃機上，適用于高原沙漠和缺水地區(qū)。

水冷卻方式，有開式和閉式兩種。閉式冷卻根據冷卻循環(huán)方法不同又分為：蒸發(fā)式、自然循環(huán)式和強制循環(huán)三種。多數(shù)發(fā)動機采用強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。

組成：水泵、散熱水箱、風扇、節(jié)溫器、冷卻管及汽缸蓋、汽缸體-曲軸箱內部形成的冷卻水套和水溫表等組成。聯(lián)迅機組一般都有加熱器和溫控開關，其上連接溫度傳感器（數(shù)字量、模擬量）。

防凍液，所有的聯(lián)迅機組在出廠前在水箱里已加好防凍液、防銹液及添加劑。

防凍液/水比例 30/70或40/60.

可能產生的報警：高機溫、低機溫報警。

以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的結構及原理，希望可以幫到各位。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發(fā)電機組較早的廠家之一。全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。網址：www.dgauto.com.cn

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柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的結構及原理是什么？