我公司自1992年開始，一直為“國家內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，隨時為您提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)！
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上一篇我們了解了玉柴柴油機的基本結(jié)構(gòu)——氣缸體，今天江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司帶大家來看一下玉柴柴油機的另一個基本結(jié)構(gòu)——氣缸蓋。
氣缸蓋為一缸一蓋，每缸用4個螺栓與機體連接，密封性好。
進氣門及進氣門座圈的錐角為120°，排氣門及排氣門座圈的錐角為90°。
由于氣缸蓋螺栓所受的預(yù)緊力較大，為減少變形，保證密封可靠，對氣缸蓋螺拴擰緊力矩的大小及順序應(yīng)予嚴(yán)格控制。
裝上缸蓋后，將缸蓋螺柱按300N.m 預(yù)緊在機體上，用擰緊機同時上緊螺母，螺母上緊力矩如下：
第1次：擰緊到350N.m
第2次：沿擰緊方向轉(zhuǎn)120°
第3次：沿擰緊方向轉(zhuǎn)120°
裝配吊耳后固定吊耳的螺母上緊力矩為(200~230) N.m。
江蘇星光公司提醒廣大用戶注意：氣缸蓋維修時不能同時上緊，氣缸蓋螺栓重復(fù)使用不超過3次！
