隨著柴油發(fā)電機(jī)組在各行各業(yè)的使用普及，相應(yīng)對(duì)機(jī)組操作人員的要求也越來(lái)越高，不當(dāng)?shù)牟僮鞑粌H會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成損害，同時(shí)還會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，所以柴油發(fā)電機(jī)組操作人員一定要記住以下幾點(diǎn)基本操作要求。

起動(dòng)后要求怠速3——5分鐘

柴油機(jī)起動(dòng)后，在曲軸和軸承之間，活塞與汽缸套之間重新建立起油膜需要一段時(shí)間。運(yùn)動(dòng)零件之間的最適宜的間隙只有在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定時(shí)才能正常工作。所以在起動(dòng)之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉(zhuǎn)速以免活塞咬在汽缸中或軸承產(chǎn)生干摩擦。

停車(chē)前要求怠速3——5分鐘

柴油機(jī)每次停車(chē)前怠速3——5分鐘，讓潤(rùn)滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量。特別是增壓器，如果突然停車(chē)，軸承和油封咬死的可能性很大。不要使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)于長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的，因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門(mén)卡住。

任何零件有毛病應(yīng)立即停下發(fā)動(dòng)機(jī)

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