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　　柴油發(fā)電機(jī)氣門工作面磨削，根據(jù)設(shè)備情況，可采用光銼或磨削兩種方法進(jìn)行修整。光磨機(jī)可在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行；銼磨可在臺(tái)鉆或車床上用銼刀件磨，也可直接用銼刀磨。

　　該光磨機(jī)的結(jié)構(gòu)，在它的基座上設(shè)置有縱、橫拖板，縱向可通過把手作縱向運(yùn)動(dòng)，在其上方安裝有電機(jī)，左右兩個(gè)砂輪；橫拖板可用手柄作橫向移動(dòng)，上面安裝有氣門夾架。夾具上附有刻度，可在松開夾具上固定螺釘后調(diào)整所需角度的位置。柴油發(fā)電機(jī)氣門的光磨法包括以下幾個(gè)步驟：

　　1.檢查砂輪的表面狀況，如果不平，用金剛砂來修整。

　　2.根據(jù)氣門桿外徑選擇合適的夾心，將氣門端正、平穩(wěn)地固定在夾架上(氣門頭伸出長度40mm左右為宜)，并使氣門先不與砂輪接觸。

　　3.全氣門夾具，使氣門角度與砂輪工作面的角度(30°或45°)保持一致，同時(shí)擰緊螺母。

　　4.光磨。首先打開夾具上的電機(jī)，檢查氣門是否有晃動(dòng)，當(dāng)氣門無擺動(dòng)時(shí)，再啟動(dòng)砂輪電機(jī)進(jìn)行光磨。

　　磨削時(shí)，一只手轉(zhuǎn)動(dòng)橫向把手，使氣門慢慢向右移動(dòng)，一只手轉(zhuǎn)動(dòng)縱向手柄，使砂輪逐漸靠近氣門工作面。磨削過程中，勿使磨削量過大，且要前后轉(zhuǎn)動(dòng)橫向把手，使閥面在砂輪表面左右移動(dòng)，保持砂輪平整。但是要注意的是：氣門運(yùn)動(dòng)不要超過砂輪面，以免打碎砂輪和氣門。光磨機(jī)后搖擺退砂輪，關(guān)閉電機(jī)。

　　另外，在光磨過程中，還要注意：砂輪和氣門的旋轉(zhuǎn)速度不同，冷卻劑開關(guān)要開啟，冷卻劑應(yīng)開啟濕磨，以減少熱量及工作表面粗糙度。

　　5.00號砂布磨光氣門工作面。

　　柴油發(fā)電機(jī)氣門工作面銼磨可用于臺(tái)鉆或車床，也可用銼刀直接銼磨，方法如下：

　　1.將臺(tái)鉆或車床銼掉。

　　首先把氣門夾在臺(tái)鉆夾頭或車床上，啟動(dòng)電機(jī)，用細(xì)平鈍刀沿原工作角度，將麻點(diǎn).凹陷.斑痕等缺陷磨掉，最后在磨削時(shí)把氣門磨光。在研磨過程中，應(yīng)盡量減少金屬的研磨量，以免影響斜面的光潔度，速度不宜過快，以免出現(xiàn)打銼現(xiàn)象。鈍磨時(shí)，當(dāng)氣門頭斜面出現(xiàn)明顯的搏動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，可能是由于氣門不正確或氣門桿彎曲所致，氣門桿應(yīng)重新夾持或校正。

　　2.用銼刀磨削閥門表面。

　　這一方法不使用上面提到的裝置而實(shí)現(xiàn)。做法是：左手握住氣門，并保持一定的角度，右手拿銼刀進(jìn)行銼削，把邊緣銼轉(zhuǎn)氣門，使氣門四周光滑，最后在鈍刀上包一層砂布將氣門打光。

　　從上述氣門的光磨過程中可以看出，氣門經(jīng)過光磨，解決了氣門由于磨損、燒蝕等原因而導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣的矛盾。但經(jīng)過多次光磨后，閥頭邊緣的厚度會(huì)逐漸減小，如果氣門頭邊沿厚度太薄，在工作中容易出現(xiàn)翹曲。所以，當(dāng)汽油機(jī)的閥端部厚度小于0.5mm、閥頭邊厚小于1mm、柴油發(fā)電機(jī)氣門頭厚時(shí)，要進(jìn)行換氣。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注星光微信二維碼：

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柴油發(fā)電機(jī)的氣門工作面是怎樣光磨或銼磨的？

柴油發(fā)電機(jī)的氣門工作面是怎樣光磨或銼磨的？